Materialele compozite marine, în special materialele compozite aplicate structurilor carenei, sunt în principal materiale compozite pe bază de polimeri.În funcție de structură, acestea pot fi împărțite în două tipuri: material compozit laminat (material compozit ranforsat cu fibre) și material compozit cu structură sandwich, incluzând trei aspecte Compozitele importante: materiale de armare, rășină (adică matrice) și material de miez.
În funcție de diferitele poziții de lagăr, acesta poate fi împărțit în: structură portantă principală, structură portantă secundară, structură neportante etc. În funcție de funcție, poate fi împărțit în cinci serii de materiale: structură, amortizare, acustică (inclusiv absorbția sunetului, izolarea fonică, transmisia sunetului), ascuns (inclusiv absorbția undelor, transmisia undelor, reflexia, selecția frecvenței) și protecție.
Superioritatea performanței se reflectă în principal în: greutate ușoară și rezistență ridicată, care pot îmbunătăți în mod eficient flotabilitatea de rezervă a carenei;structura și funcția sunt integrate, iar performanța poate fi proiectată în condițiile îndeplinirii sarcinii structurale, de obicei cu acustică, radar, reducerea vibrațiilor, protecție, magnetic scăzut etc. Pentru alte proprietăți, procesul general de formare a materialului este, de asemenea, procesul de formare a structurii;rezistența la coroziune poate îndeplini cerințele dure ale mediului marin, cum ar fi sare ridicată, umiditate ridicată și razele ultraviolete;rezistența la îmbătrânire poate îndeplini cerințele de viață lungă ale navelor.
În prezent, materialele compozite din fibră de carbon au fost utilizate pe scară largă în industria aerospațială, sport și agrement, industria auto, energie de mediu, inginerie civilă și alte domenii.Domeniul său de aplicare este aproape peste tot.Printre acestea, în domeniile bărcilor, iahturilor, navelor mari și altor nave, fibră de carbon Aplicația face progrese.Fibra de carbon este un material ideal pentru nave, deoarece poate reduce vibrațiile carenei și poate menține un mediu bun de comunicare fără fir între nave.
În plus, cel mai important motiv pentru utilizarea fibrei de carbon este că acest material poate îmbunătăți viteza și economia de combustibil a navelor prin reducerea greutății.De exemplu, prin utilizarea materialului compozit armat cu fibră de carbon (CFRP) pentru a înlocui materialul compozit cu fibră de sticlă (GFRP), greutatea carenei poate fi redusă.
Aplicarea fibrei de carbon și a materialelor sale compozite în iahturi poate reduce și mai mult greutatea și îmbunătăți stabilitatea navei prin utilizarea CFRP în suprastructură și echipamente de punte;arborii de antrenare din fibră de carbon pot reduce, de asemenea, greutatea și vibrațiile;fibră de carbon în paletele elicei Există, de asemenea, potențialul pentru o gamă largă de aplicații.
Luând în considerare costul în fabricarea bărcilor, sub premisa îndeplinirii cerințelor de proiectare, a apărut o metodă de proiectare de utilizare a materialelor compozite din fibre hibride.Utilizarea mixtă a materialelor armate cu fibre multiple depășește unele deficiențe ale materialelor compozite cu o singură fibră, îmbunătățește proprietățile fizice și mecanice și îmbunătățește și mai mult capacitatea de proiectare a materialelor.Țesăturile bidimensionale și tridimensionale formate din materiale de armare pot fi fabricate în funcție de nevoile de proiectare pentru a îndeplini rezistența, performanța intra-strat și inter-strat a navelor și pentru a realiza în continuare cerințele de greutate ușoară și rezistență ridicată a navelor.
Deyang Yaosheng Composite Material Co., Ltd. este un producător profesionist de fibră de sticlă, care poate personaliza diverse materiale din fibră de sticlă și alte produse din fibră de sticlă în funcție de nevoile clienților.Este furnizorul tău de încredere.
E-mail: yaoshengfiberglass@gmail.com
Whatsapp: +86 15283895376
Ora postării: Mar-07-2022
